【解决方案】拆解特斯拉电池板,密密麻麻的18650!

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国外牛人拆解特斯拉电池板:7000多节18650电池密密麻麻!

这款电板是特斯拉Model S,比国内的电动汽车的档次高多了,外型酷炫,一百公里加速3.2秒,续航440公里,不用汽油,完全靠电池续航。

【解决方案】拆解特斯拉电池板,密密麻麻的18650!

 

最近,国外一牛人将特斯拉Model S的电池板拆开,发现里面的电池足足有900公斤,上面标示85KWH,即指85度电的容量,一个普通家庭一个月都够用了

【解决方案】拆解特斯拉电池板,密密麻麻的18650!

电池的保护工作相当到位,表面覆盖了一层塑料膜,塑料膜下面是防火材料的护板,护板下面的就是电池组,双重保护。

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这块电池组板由16组电池组联接,一组电池组里面有444节锂电池,每74节串联到一起,所以,整块电池组板是由7104节18650锂电池组成。【解决方案】拆解特斯拉电池板,密密麻麻的18650!
是不是觉得特别牛?我们平常手电筒用的就是18650锂电池,整整7000多节锂电池组成了一大块电池板。
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不用担心单节乃至整块电池过热,因为电池组内每一节电池都装了保险丝,还有一个总保险丝。
【解决方案】拆解特斯拉电池板,密密麻麻的18650!
为了更好的散热,将整块电池组用透明塑料壳包住,两边还包了金属散热护板,加上冷却液管路。
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整块电池板就是这样组成的
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在电池板中央装了一条2/0主线,每一组电池组都需要用这条主线来串联输出电流,特斯拉Model S安装的线缆是美国Champlain的专门为电动车生产的,可以承受最高600V电压,在-70°-150°之间都可以正常工作。【解决方案】拆解特斯拉电池板,密密麻麻的18650!
美国电池组内部需要加入冷却液,让电池板的冷却液是在管路内流动。【解决方案】拆解特斯拉电池板,密密麻麻的18650!
电路板上装有处理器,每一组电池组都设置了独立的电池管理系统,这个复杂的电池组,还真是不容易让人盗版。
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